Salut au membre de REDIGEST, je vraiment intéressé par cette initiative, je m'appelle katcheba Eugène tamibe bachelier en 2023 de la série c. Je suis à la maison avec mon diplôme par manque de moyens pour les études, si vraiment je trouve la chance d'être parmi les personnes qui seront encadrés pour affronter le concours de la statistique je serai vraiment reconnaissant en vers vous
Bonjour, je suis KOUYA LOUDY du Gabon. Je bénis Dieu pour des telle initiative. Pourrai-je entrer en contact avec des moniteurs du Tchad?
Bonjour. J'aimerais savoir si l'ONG CNFA a un siège au Tchad. Je suis intéressé par les offres d'emploi de cette ONG. Merci
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Le transport urbain au Tchad reste un défi économique de taille, impactant négativement les finances de l'État et la qualité de vie des citoyens. À N'Djaména, les mini-bus – appelés "Car" en arabe local –, les taxis et les motocyclistes, désignés sous le terme "clando", sillonnent la ville pour assurer le déplacement des passagers.
•Des pertes économiques alarmantes
Chaque jour, les mini-bus et les taxis génèrent environ 43 000 francs CFA chacun. Pourtant, selon un rapport, le Tchad perdrait 219,6 millions de francs CFA par mois dans le secteur du transport urbain et interurbain. Sur une année, cette perte atteindrait 2,635 milliards de francs CFA, et pour la période 2023-2024, elle aurait culminé à 31,8 milliards de francs CFA.
Cette somme considérable pourrait être réinvestie dans l'amélioration des infrastructures de transport, stimulant ainsi l'économie locale et améliorant la qualité de vie des citoyens.
•Des solutions pour un transport plus efficace
Pour réduire ces pertes et moderniser le transport urbain, le gouvernement pourrait :
Introduire des mini-bus et des moto-taxis fonctionnant par kilométrage, afin de mieux contrôler les tarifs et éviter les abus.
Encourager l'utilisation de véhicules électriques, contribuant à la réduction des coûts de déplacement et à une mobilité plus durable.
Abaisser les prix des transports publics, les rendant plus accessibles aux citoyens et favorisant leur utilisation.
Créer des emplois pour les jeunes, notamment dans le secteur du transport et de la maintenance des véhicules.
•Des infrastructures routières à moderniser
La réhabilitation et la modernisation des routes sont essentielles pour :
Réduire les embouteillages et fluidifier la circulation.
Améliorer la sécurité des déplacements, limitant ainsi les accidents.
Diminuer les coûts de maintenance des véhicules, impactés par l'état souvent précaire des routes.
•Un levier pour la croissance économique
En investissant dans des infrastructures modernes et efficaces, le gouvernement tchadien pourrait non seulement réduire les pertes économiques, mais aussi créer un environnement propice à la croissance économique et au développement du pays.
Le transport urbain est un pilier stratégique pour l'avenir du Tchad. Avec des investissements ciblés et des politiques efficaces, l'État pourrait révolutionner le secteur, réduisant ainsi les pertes économiques et créant de nouvelles opportunités pour le développement local.
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